6х6, 275 л.с., 10 м³, насос КО-505, ручное открывание заднего днище, наружные шпангоуты
Главная 
Каталог Автоцистерна Автоцистерны на шасси УРАЛ Вакуумная машина МВ-10 Урал-NEXT 4320-6952-72Г38 с ОД
Каталог Автоцистерна Автоцистерны на шасси УРАЛ Вакуумная машина МВ-10 Урал-NEXT 4320-6952-72Г38 с ОД МВ-10 Урал-NEXT 4320-6952-72Г38 с ОД
технические характеристики
Двигатель ЯМЗ 53623-10
| Тип двигателя | Четырехтактный с воспламенением от сжатия |
| Количество и расположение цилиндров | 6, рядное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 6650 |
| Степень сжатия | 17,5 |
| Максимальная мощность, кВт | 200,7 (275 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 1161 |
| Топливо | Дизельное |
Технические характеристики и комплектация вакуумной цистерны МВ-10 с ОД Урал 4320 Next
| Цистерна |
Сталь 09Г2С, толщина обечайки и днищ 5 мм, круглого сечения, наружные шпангоуты. Номинальный объем 10000 л. |
| Заднее днище | Открывное, ручное |
| Горловина | Переднее размещение, оборудована лестницей и площадкой для обслуживания. |
| Насос | КО-505А |
| Компоненты системы защиты насоса |
первый запорный клапан в горловине; второй запорный клапан в ресивере; вакуумный клапан (-0,8 кг/см2); клапан избыточного давления (0,4 кг/см2); датчик предельного заполнения MS DUG11-N-10 с отключением двигателя шасси; |
| Смотровое окно | Сферической формы с подсветкой для визуального контроля наполнения. Расположено на заднем днище. |
| Напорно-всасывающие рукава | 2 шт. – Ду 75 мм, длина 6 м, с БРС типа Camlock |
| Способ укладки рукавов | Металлические короба по обеим сторонам цистерны |
Средства безопасности:
Огнетушитель;
Медицинская аптечка;
Знак аварийной остановки;
Упор противооткатный;
Заднее защитное устройство (отбойник);
Боковое защитное устройство.
Похожие товары
Вакуумная машина МВ-10 УЗСТ 5676-05 на шасси УРАЛ 5557-4112-80 со спальным местом
УРАЛ 5557-4112-80 со спальным местом, объем емости 10 куб.м., насос КО-505А или ВК-3М или ВК-6М2 или PNR122D, привод карданный или шкивоременный или клиноременный, сечение цистерны круглое, средства безопасности, доработка шасси под ЛВЖ.